沥青混凝土路面作为一种无接缝的连续式路面，具有造价低，行车平稳、舒适，噪音低，便于施工和维修等特点，但是其一些固有特性会造成路面开裂、车辙、推移和拥包等主要病害，影响了行车的舒适性、安全性和道路使用的耐久性，一旦水从裂缝中渗入，就会造成水损病害，加速路面面层、基层乃至路基的损害。近年来许多公路工程设计都采用了玻纤土工格栅，实践证明，玻纤土工格栅不但在防止沥青路面开裂，减少或延缓反射裂纹的数量或出现时间，减少沥青路面的车辙和拥包，还可适当提高半刚性基层的疲劳寿命。

1、旧沥青混凝土路面严重开裂，加筋增强加铺沥青面层，防止反射裂缝病害。

2、旧水泥混凝土路面改建复合式路面，抑制板块伸缩缝等引起反射裂缝。

3、道路拓改工程，防止新旧结合部产生不均匀沉降而而成裂缝。

4、软土地基加筋处理，利于软土固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。

5、新建道路半刚性基层产生收缩裂缝，采用加筋增强措施防止基层裂缝反射而引起沥青路面裂缝。

6、在沥青混合料中掺加钢纤维或玻璃纤维，可以提高沥青路面的强度，同时大大增强沥青路面的高温稳定性和低温稳定性，防止疲劳开裂。